Ｎｅｃｏの部屋

●貨物時刻表２０１０の機関車配置表を見ると、ＤＤ５１　１８０１～１８０４は愛知機関区で、ＤＤ５１　１８０５は吹田機関区になっています。先日稲沢で見たＤＤ５１　１８０５は？


ＤＤ５１　１８０５


さて機関車配置表を見ると、ＤＤ５１　１８０２は１０２８、１０２９と同じところに記載されています。ＤＤ５１　１８０１、１８０３、１８０４は他のＤＤ５１（８００）と同じ欄に記載されています。まだＤＤ５１のことはほとんど知りませんので、さっぱりわかりません（そのうちわかると思います）。


ＤＤ５１　１８０２

ＤＤ５１　１８０１～１８０５のデータです（間違いがあるかな．．．．？）
●ＤＤ５１　１８０１
Ｓ５３．３．１４、三菱重工

昭和５３年４月現在　佐倉機関区配置
平成０９年４月現在　千葉機関区配置
平成１４年４月現在　愛知機関区配置
平成２２年４月現在　愛知機関区配置

●ＤＤ５１　１８０２
Ｓ５３．２．１６、三菱重工

昭和５３年４月現在　佐倉機関区配置
平成０９年４月現在　千葉機関区配置
平成１４年４月現在　吹田機関区配置
平成２１年４月現在　愛知機関区配置
平成２２年４月現在　愛知機関区配置

●ＤＤ５１　１８０３
Ｓ５３．２．２１、三菱重工

昭和５３年４月現在　佐倉機関区配置
平成０９年４月現在　千葉機関区配置
平成１４年４月現在　愛知機関区配置
平成２２年４月現在　愛知機関区配置

●ＤＤ５１　１８０４
Ｓ５３．３．１３、三菱重工

昭和５３年４月現在　佐倉機関区配置
平成０９年４月現在　千葉機関区配置
平成１４年４月現在　愛知機関区配置
平成２２年４月現在　愛知機関区配置

●ＤＤ５１　１８０５
Ｓ５３．３．２３、三菱重工

昭和５３年４月現在　佐倉機関区配置
平成０８年４月現在　愛知機関区配置
平成１１年４月現在　吹田機関区配置
平成２２年４月現在　愛知機関区配置？

愛知機関区のＤＤ５１のデータを順次調べたいです。

参考資料：
・Ｒａｉｌ　Ｍａｇａｚｉｎ　Ｎｏ．１８５、ネコ・パブリッジング、１９９９年
（ＤＤ５１その果てしなき魅力）
・Ｒａｉｌ　Ｍａｇａｚｉｎ　１２月号増刊　第２６巻第１９号、ネコ・パブリッジング、２００９年
　（国鉄型ディーゼル機関車最終章　名残のＤＤ５１、ＤＥ１０・・・）
・２０１０ＪＲ貨物時刻表、社団法人鉄道貨物協会、２０１０年

●昭和１２年に名古屋で開催された「名古屋汎太平洋平和博覧会」。この時に名古屋駅から臨時博覧会場駅（名古屋博覧会前駅）まで名古屋港線を使って運行されていました。キハ４３０００形気動車等。

さて、名古屋鉄道局のパンフレットによると、「流線型快速ガソリンカー運転」を書かれています。

　
　　　　名古屋駅発　　　　　名古屋博覧会前駅着　　　　　　　　　
０７時　１８、４０　　　　　　　　　　２９、５１　　
０８時　００、２０、４０　　　　　　　１４、３４、５４
０９時　０９、３０、４６　　　　　　　２３、４１
１０時　０９、４２　　　　　　　　　　２０、５６
１１時　３３　　　　　　　　　　　　　４７
１２時　００　　　　　　　　　　　　　１１　
１３時　０３、２５、４５　　　　　　　１９、３９
１４時　１７、５０　　　　　　　　　　００、４３
１５時　１１、３１　　　　　　　　　　０４、２５、４７
１６時　２６、４４　　　　　　　　　　４０
１７時　２８　　　　　　　　　　　　　１０、４１

注）１４時１７分発の名古屋博覧会前駅着がこの資料によると１４時４３分になっています。

　　　　名古屋博覧会前駅発　　　名古屋駅着　　　　　　
０７時　３５　　　　　　　　　　　　　　５１　　
０８時　００、２０、４０　　　　　　　　１４、３４、５４
０９時　０９、４３　　　　　　　　　　　２３
１０時　０４、３８　　　　　　　　　　　００、２０、５７
１１時　０３、２７　　　　　　　　　　　１５、４５
１２時　２６、４２　　　　　　　　　　　３９、５８　
１３時　２５、４５　　　　　　　　　　　３９、５７
１４時　２９、５０　　　　　　　　　　　４４
１５時　１１、５２　　　　　　　　　　　０４、２５
１６時　２４、５６　　　　　　　　　　　１１、３６
１７時　２６、４８　　　　　　　　　　　１０、４４
１８時　　　　　　　　　　　　　　　　　１２

参考資料：
・昭和１２年３月１５日－５月３１日　名古屋・汎太平洋平和博　観覧客へ鉄道の大奉仕、名古屋鉄道局（長谷川活版所印行）